Cuando se transfieren paquetes de una banda transportadora a otra, hay varias maneras de realizarlo, tenemos 5 opciones para realizar una transferencia de bandas transportadoras, las cuales son:
1. Recta
2. Diagonal
3. Perpendicular
4. A alta velocidad
5. Combinación en Línea
A continuación vamos a definir cada una de las opciones para realizar una transferencia de bandas transportadoras
1. Transferencia Recta
Esta puede ser de rodillos vivos a banda, de banda a rodillos vivos, de rodillos vivos a rodillos vivos, o de banda a banda. Este tipo de transferencia es generalmente el menos problemático, sin embargo algunas precauciones deben ser tomadas:
A. Paquetes pequeños pueden atascarse o caerse dentro del espacio entre las dos bandas. Entre más grande sean las poleas mayor será el espacio. Una polea más pequeña o una barra de contención pueden ser utilizadas para evitar este problema. Las cajas pueden perder el equilibrio en bandas transportadoras de bandas.
B. Cajas pequeñas pueden atascarse en bandas transportadoras con rodillos de extremo de salida fácil que no están impulsados.
C. Las bandas transportadoras de rodillos vivos proporcionan la mejor transición ya que sus rodillos de extremo pueden ser impulsados utilizando un anillo-O.
D. Durante la instalación, cerciórese de que las dos bandas transportadoras estén al mismo nivel para asegurar la transferencia fácil de los productos.
E. Para crear un espacio o separación entre cajas es posible acelerar la velocidad de uno de las bandas transportadoras. Dicha separación puede ser necesaria por varias razones:
1. Para clasificación de las cajas
2. Para incluir dispositivos de parada o de transferencia
3. Para contar las cajas
4. Para separar cajas antes de ingresar a una curva o inclinación
Cuando se transfieren paquetes de una banda transportadora motorizada a una curva de gravedad, una sección recta de banda transportadora de gravedad debe preceder la curva. Esta sección recta debe ser por lo menos tan larga como el paquete más largo del sistema. La fuerza de empuje que la banda ejerce sobre el paquete puede ser mayor que la fuerza de empuje con la que éste entra en la curva, resultando en el lanzamiento del paquete fuera de la curva.
F. Las curvas motorizadas deben también ser precedidas por una sección recta de un transportador de rodillos motorizado tan largo como la caja más larga. Si las cajas se atascan, es necesario acelerar la velocidad de la curva.
2. Transferencias Diagonales
Estas transferencias deben ser utilizadas cuando hay la necesidad de transferir cajas lateralmente, como se muestra a seguir: Rodillo vivo a rodillo vivo . . . transferencia en ambas direcciones y Banda con cama de rodillos a rodillos vivos . . transferencia en una sola dirección.
A. Transferencia de Rodillo Vivo a Espuela de Rodillo Vivo (Desviando los productos)
1. Espuelas de 30 grados son usadas cuando se desea transferir productos de una sección recta de transportador a una espuela utilizando un brazo desviador. La unidad motriz del transportador recto requiere un ligero incremento de potencia.
2. El brazo desviador puede ser del tipo motorizado o de fricción. El brazo desviador del tipo fricción es el más utilizado. Sin embargo, si las cajas exceden 50 libras, o si una espuela de 45 grados es utilizada, un brazo desviador motorizado con banda V debe ser utilizado.
Además, un brazo desviador motorizado debe ser utilizado cuando se debe mantener la orientación del producto durante su transferencia. Cajas cuadradas tienden a rotar algunas veces cuando chocan contra un brazo desviador de fricción. El brazo desviador puede ser activado manualmente o neumáticamente.
B. Transferencia de Espuela de Rodillo Vivo a Rodillo Vivo (Convergencia)* Cuando se desea transferir de una espuela a un transportador de rodillos vivos, se pueden utilizar espuelas de 30 o 45 grados. Una rueda de giro es necesaria en el punto de transferencia para ayudar que el paquete sea transferido fácilmente. Además, una sección recta de transportador de rodillo vivo o de gravedad debe ser instalada antes de la curva con por lo menos la misma longitud la caja más larga del sistema. *Observe el controlador de tráfico en la figura a la derecha. Los controladores de tráfico son necesarios cuando se tienen cajas viajando sin control en la línea principal de transporte. Los brazos del controlador pueden ser fácilmente ajustables en ángulos diferentes. Para el óptimo funcionamiento del controlador, el peso de la caja debe estar entre 10 y 50 libras. Cuando se manejan cajas más pesadas, un freno de banda con ojo eléctrico controlador puede ser utilizado. Este método es más costoso que el controlador de tráfico pero tiene la ventaja de permitir el manejo de una mayor variedad de paquetes. Rueda de Giro Controlador de Tráfico Sección de Gravedad
C. Transferencia de Transportador de Banda con Cama de Rodillos a una Espuela de Rodillos Vivos Cuando se transfieren productos de un transportador de banda a una espuela se debe tener mucho cuidado. Los paquetes no deben pesar más de 15 libras o de lo contrario, la banda perderá su alineación. Cuando se manejan productos más pesados, una banda especial con superficie de baja fricción debe ser utilizada. Este tipo de banda también cuenta con una base pegajosa que impide que la banda se deslice sobre los rodillos y pierda su alineación en el punto de transferencia. Un brazo desviador de fricción o motorizado (banda V) debe ser utilizado para este tipo de transferencia. El brazo desviador de banda V también debe ser instalado con banda de superficie lisa. Las bandas de superficie lisa también pueden perder su alineación si muchos brazos desviadores son utilizados o si varios brazos son activados al mismo tiempo.
D. Consideraciones adicionales sobre las transferencias diagonales que se han estudiado hasta el momento:
1. Las cajas pequeñas se pueden trabar cuando se transfieren en cualquier dirección. Cajas con base blanda también tienden a retenerse en los bordes del transportador en el punto de transferencia.
2. Cajas pueden ser transferidas de o hacia un transportador de mínima presión de acumulación. Se debe tener en cuenta que la unidad motriz de este tipo de transportadores no desarrolla bastante potencia, por lo tanto las cajas no se desvían fácilmente. En este caso, brazos desviadores de banda V deben ser instalados en el punto de transferencia.
3. Cajas no deben ser desviadas de una espuela a un transportador de banda para evitar problemas de alineación de banda.
4. Un transportador de salida operando a mayor velocidad debe ser utilizado en una transferencia para mover el paquete o crear un espacio entre paquetes.
5. Cajas pesadas trasladadas a alta velocidad pueden averiar el mecanismo del brazo desviador. Cajas de hasta 200 libras de peso son aceptables en sistemas con velocidades de 65 PPM. Cajas más pesadas pueden dañar el brazo desviador.
3. Transferencias de 90 Grados
Las mismas reglas de las transferencias diagonales pueden ser aplicadas en este tipo de transferencias. La mayor diferencia está en que las transferencias de 90 grados requieren de algún tipo de empujador. Dichos empujadores están disponibles en una gran variedad de tipos y capacidades dependiendo de las aplicaciones.
Las transferencias de 90 grados aceptadas en un sistema son ilustradas en el dibujo superior.
Transferencias entre transportadores de banda o rodillo a transportadores de banda no son recomendadas (para evitar problemas de alineación), a menos de que el transportador esté ubicado sobre la banda de tal manera que los productos caigan sobre la banda al ser transferidos. Consideraciones adicionales para transferencias de 90 grados:
A. Se considera buena idea instalar una guarda en el canal opuesto a la transferencia. Guarda
B. Se considera buena idea aumentar ligeramente la velocidad del transportador al cual se transfieren las cajas.
C. Puntos de transferencia opuestos entre si pueden causar atascamientos.
D. Transferencias de banda V o por cadena son otros medios utilizados para transferir los productos en ángulo recto. Cuando se utilizan dichas transferencias también es necesario instalar dispositivos de frenado o interruptores de parada para detener el paquete y activar la transferencia.
E. Cajas hasta de un peso de 100 libras pueden ser transferidas manualmente. Cajas hasta de un peso de 200 libras pueden ser transferidas manualmente utilizando una mesa de bolas.
F. Controladores de Tráfico también son necesarios si las cajas en el transportador al que se transfieren los productos no son controladas.
Otras de las opciones para realizar una transferencia de bandas transportadoras son:
4. Transferencias A Alta Velocidad
A. Desviadores motorizados de pivote sencillo o doble pueden ser utilizados cuando se desean transferir cajas a altas velocidades o transferir cajas hacia una espuela. Lista de Usos:
1. Singulación rápida
2. Manejo de productos de 10 a 75 libras
3. Clasificación hasta a una tasa de 40 veces por minuto
B. Clasificación – Varias alternativas están disponibles para la clasificación de cajas. Fotoceldas son utilizadas en la mayoría de los casos que requieren dos o tres tipos de clasificación. Cuando más de tres clasificaciones deben ser ejecutadas, un controlador programable (computador) debe ser instalado para avisarle al transportador por dónde debe enviar las cajas. Transferencias de 30 o 90 grados deben ser utilizadas en transportadores de banda o de rodillos vivos para lograr dicha transferencia. Las cajas deben ser identificadas con códigos de barra que son escaneados por un lector. Una vez que la caja pasa por el lector, éste avisa al computador cual desviador debe ser activado. El sistema descrito anteriormente puede presentar diferentes variaciones. Por ejemplo, en lugar de utilizar un lector de código de barra, un operador puede leer la caja y entrar la información manualmente en el computador.
5. Combinadores de Línea
Las secciones de centrado o combinadores de línea son equipos utilizados convenientemente para mover cajas lateralmente sobre el transportador, preparándolas para su inducción en una sola línea de transportación. Los combinadores de línea pueden ser de gravedad o motorizados.
6. Brazo Desviador
Brazos son utilizados para combinar las cajas de dos transportadores en un solo transportador.
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